机场候机楼建筑近些年来作为一种独特的公共交通建筑在各中心城市中日渐兴起。其造型的独特、空间的开敞性、更多的旅客容纳量使其火灾危险性也随之加大。本文以重庆某候机楼的排烟作为烟气控制研究的对象,首先对候机楼火灾危险性进行分析,根据危险性分析结果确定出危险区域,然后对危险区域进行火灾荷载的统计计算,并在此基础上采用非稳态t 2火模型,设计了两种不同的火灾场景,确定了火灾热释放速率曲线(RHR)。其次,论文建立候机厅数值模型,利用场模型软件PHOENICS模拟研究了候机厅无排烟设施下的烟气自然下降规律,自然排烟以及机械排烟,共六种不同的烟气控制方案。通过对各个方案的模拟计算分析,论文以可视化的模拟结果给出不同火灾场景下不同排烟方案烟气浓度分布、温度分布随时间的变化情况以及烟层随时间的下降情况,讨论了自然排烟情况下排烟口面积的大小及机械排烟情况下排烟量的大小。论文运用物理模型试验与同尺寸下建立的PHOENICS数值模拟模型计算结果进行对比,验证场模型模拟火灾的可行性,并利用火灾动力学软件FDS对候机厅进行再次模拟计算,与PHOENICS程序计算结果进行对比分析,验证数值计算结果的准确性。论文最后从安全性和经济性两个角度选择了候机厅的排烟方案,并针对现有设计规范中的一些不足提出建议。