近年来,随着齐齐哈尔市所在省份路网承载的交通量快速增长,公路养护工作日益繁重。公路越发展越需要现代化的养护,养护工作量越来越大,技术含量越来越高。公路路面的预防性养护措施由于具有有效延长道路功能完整性,降低全寿命周期内养护成本等优势,逐渐得到重视,但其大规模的应用仍有很多问题亟待解决。如养护时机和养护方案等的不同会造成养护资金需求出现巨大差异,路况的不同也会使得相应时机和方案的提出面临各式各样的问题,而科学而系统的决策技术就显得尤为重要。本文以齐齐哈尔市“一横一纵”公路网使用状况评定为基础,利用“公路技术状况评定系统”进行路面技术状况检测。通过路基、路面、沿线设施和桥隧构造物四方面的评价而形成公路技术状况的评价指标和等级,进而得到道路路况信息。并采取回归分析试算法分别得到预测公路RDI、RQI、PCI和SRI的模型方程,从而实现对道路使用性能的预测。采用正则化最小二乘法回归进行拟合预测,并选用具有代表性的公路的上、下行路段对RQI和PCI分别进行拟合预测,建立衰变因子模型。根据历年来齐齐哈尔市公路调研数据,对齐齐哈尔市六种预防性养护措施,包括加铺SMA磨耗层、纤维碎石上封层、微表处、高黏磨耗层、同步碎石封层以及高渗透再生还原剂进行养护使用前后路面使用状况对比分析,分析了各种养护方式对于路面使用性能的提升,以及对路面状况衰减的延缓。对养护时机的决策、养护方式的选择以及养护路段的选择进行了探讨。以嫩太高速公路泰来–大安段为例说明路面维修养护方案优化的全过程,分析工具采用的是“CPMS国省干线公路资产管理系统（CPMS NTHS）”。在充分考虑养护分析模型的影响的基础上,根据不同养护优先级,依据技术要求、经济状况和养护政策等因素对所选公路进行养护决策优化,并提出可行的公路维修养护方案建议。论文阐述了齐齐哈尔市典型公路网使用状况的评定及维修养护方案确定的过程,构建了路面使用性能衰减模型,对比分析了实施不同的预防性养护措施对路面产生的效果,为公路养护技术对策优化提供了科学依据。