【摘 要】
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闯车振动是指汽车在稳定车速行驶时,突然加速或减速改变负荷,车体前后方向的振动.该文在分析了国内外相关资料后,对研究样车进行了感觉评价试验,并与国内其它主要车型进行了
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闯车振动是指汽车在稳定车速行驶时,突然加速或减速改变负荷,车体前后方向的振动.该文在分析了国内外相关资料后,对研究样车进行了感觉评价试验,并与国内其它主要车型进行了对比试验.在系统分析的基础上,对研究样车的闯车振动进行了试验诊断,初步分析了闯车振动的根源.在试验分析的基础上,建立了动力传动系、车身振动系统和动力总成振动系统耦合的12个自由度的闯车振动非线性模型.建立正确的模型之后,应用MATLAB语言中的仿真工具SIMULINK加以仿真,从理论上分析闯车振动的根源,并对系统参数进行了灵敏度分析.由试验、理论分析,可确定闯车振动的低频成分(3.9赫兹左右)由动力传动系统 扭振所引起,高频成分(7.8赫兹左右)由发动机第五悬置与车身限位框碰击所产生.在充分 考虑生产的可行性后,提出改进方案.并加以试验验证.
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