截止到2018年末,全国各级路面建设已基本实现全覆盖,目前国内的路面建设发展的趋势逐渐由大规模新建路面向路面养护维修转变。沥青结合料作为一种路面粘结材料,被认为对路面性能有着重要的影响和贡献。然而,沥青黑色路面的固有特性会使路面在白天吸收大量的太阳辐射,这不仅会导致路面温度过高,加快沥青的老化程度。此外,还会进一步导致路面永久变形以及加剧城市的热岛效应。针对以上存在的问题,本文通过将有机可逆感温变色材料应用在沥青中,通过感温变色材料改变沥青的有关性能,将制备的感温变色沥青作为主要研究对象。选取了红黑蓝三种不同的有机可逆感温变色材料,确定了感温变色沥青粘结剂的制备工艺。通过试验确定了不同感温变色材料对基质沥青性能的影响,得出以下结论:(1)对比分析不同变色沥青与基质沥青的感温性能、高温性能以及低温性能。确定了4%掺配比例的红色变色沥青的感温性能最好,四种沥青的都具备良好的高温性能,8%掺配比例的红色变色沥青的低温性能最好;(2)对红色、黑色、蓝色三种变色沥青粘结剂与基质沥青进行了RTFOT老化试验,对四种沥青老化后的质量、软化点、25°C针入度和5°C延度进行了分析。得出结论,三种变色沥青粘结剂与基质沥青粘结剂相比较,老化性能得到了很大程度的提高;(3)通过试验确定感温变色沥青粘结剂与基质沥青粘结剂相比较,在室外光照环境中可以很好的降低粘结剂表面温度,并且红色变色沥青变色材料掺配比为4%时,变色沥青与基质沥青相比,整体温度最低,最大温差达到了7.9℃;(4)根据规范制定出不同单项性能指标以及综合性能指标的评分规则,得出各沥青的综合性能排名为8%红色变色沥青>2%蓝色变色沥青>基质沥青>2%(8%)黑色变色沥青。