【摘 要】
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该论文引进机构学的杆组理论,针对游梁式抽油机的共性建立相应的数学模型和动特性仿真子程序;在动平衡优化设计中采用近几的提出的二次平衡原理,有效地降低了能耗又改善了系
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该论文引进机构学的杆组理论,针对游梁式抽油机的共性建立相应的数学模型和动特性仿真子程序;在动平衡优化设计中采用近几的提出的二次平衡原理,有效地降低了能耗又改善了系统的受力情况,指出一次平衡的效果与二次平衡的关系;编程采用Visual Basic语言,利用ActiveX自动化技术控制Excel出图,避免重复开发已有的功能.采用以上方法可有效地提高解法的通用性,大大缩短了建模和编程时间.研究结果表明:采用增程机构对游梁式抽油机进改造可在保留常规游梁式抽油机的优点和保持其结构及尺寸基本不为的前提下成倍地增加冲程;采用相应的动力平衡机构可以有效地改进抽油机各铰点的受力情况;以常规型游梁式抽油机进行改造可以充分利用油田现有的设备,减少大量的固定资产投资,具有阔的应用前景.该文仿真研究结果为长冲游梁式抽油机系统智能化研究奠定基础,为冲程游梁式抽油机的开发和研究制提供理论依据.
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