二十一世纪是一个高度现代化、信息化、便捷化、系统化的社会,城市中的火车站地区一般是城市高密集开发地区,其地理位置往往使其具有鲜明的特点。现代火车站应该是城市铁路交通的换乘中心,是对全市开放的交通运输和服务于城市群的综合枢纽。近几年来,城市火车站地区的改造和建设已成为人们普遍关注的焦点。城市快速发展的铁路事业给城市火车站及站前广场的发展带来活力的同时也产生诸多问题。本论文是一项尝试性的、探索性的研究。选择武汉三大火车站为研究对象来对我国目前的火车站广场的人流、交通、公共设施等现状进行调查和研究,通过作者的亲身感受和理论分析来揭示其设计中存在的问题,分析如何协调相关的功能实体之间关系的整合策略规划的目标提供可行性研究。同时,本论文更多地希望站在人群出行需要和广场交通功能协调优先原则并与城市规划管理的角度去思考问题、分析问题,也着力通过对站前广场复合功能、文化属性、空间体系等整合研究,为带动整个城市火车站地区的空间产业结构的调整与提升,进而对城市发展产生深远的影响。因此,论文以此所提出来在城市空间发展中的火车站广场设计解决方法策略应该会具有一定的代表性和针对性,可以为其他研究者提供较好的参考。