转型下的市场经济正在推动中国城市空间结构发生巨大的变化,经济快速发展和产业结构的调整,使得北京等大中城市周边地区出现多个功能性区域,其中居住区域尤为显著。居住型区域的出现,会使居民的通勤距离和时间显著增加,产生职住分离、空间错位等现象,对居民生活品质和城市秩序造成巨大的影响。就业与居住是城市空间结构中密不可分的两个因素,它们相互依赖、相互作用。从个人生活角度分析,职住均衡可以使居民在一定程度上提高工作效率,减少居民的通勤时间,缓解因过长通勤造成的通勤压力,提升居民对生活的幸福指数;从城市建设角度分析,合理的职住分布有利于减少交通工具尾气排放量、缓解高峰通勤时间的道路压力,为创建和谐绿色无污染的新型城市创造条件。本文根据已有的职住均衡理论和在前人研究成果的基础上,选择北京周边最有名的“睡城”—燕郊作为研究对象,对燕郊的职住分离现象进行深入研究。进入21世纪以来,大量外来人口开始涌入燕郊,使得燕郊每年商品房价格和人口规模都有很大程度的增加,并且增加率也逐年上升。同时,由于燕郊特殊的地理位置,使得很多在北京无能力购房的人或者在北京工作而没有北京户口的人开始就近选择在燕郊购房居住,然而这些人的工作并没有随着住宅的变动而外迁到燕郊,因此造成了大量的职住分离现象。本文针对燕郊的实际情况,设计调查问卷,通过第一手的统计资料分析研究燕郊的职住空间现状和相关影响因素,揭示这种现象发生的原因及造成的影响,并提出相应的对策。在问卷调查选定调查样本时,本文主要采用了立意抽样法和方便抽样法进行实地调研,并将所获取的数据与理论相结合,采用Excel、GIS空间分析法以及相关检验法进行研究。研究结果表明,将通勤距离与通勤满意度的变化呈正相关;通勤时间与年龄是呈钟形分布,通勤时间随着年龄的增加先增大后减少,呈倒U型分布;通勤时间与受教育程度同样也呈钟形分布,随着通勤时间的增加,学历从低到高人数先增加后减少;同时,居民的通勤满意度随着通勤距离的增加而降低。通过对燕郊居民居住满意度的调查发现,当前大部分人选择在燕郊居住,看中的是燕郊的地理位置及房产价格相比北京要低的优势。调查结果同时显示,居民对燕郊的居住条件也存在很多不满之处,比如燕郊的就业岗位数量有限、周围的生活配套设施落后、道路交通拥挤等现象。在居民对通勤满意度评价调查中得知,居民普遍对通勤时间过长、通勤距离过远表示不满。据上述调查研究结果,本文总结出,燕郊存在着大量的职住分离现象,而且这种现象对居民生活造成了IV很多负面影响。针对目前燕郊职住分离现象引发的众多问题,本文提出在丰富郊区产业结构、创建多中心城市、城际列车合理化、完善道路交通基础设施建设方面需要进一步调整。