城市道路绿化是城市绿地系统的重要组成部分,是城市文明的重要标志之一。系统地研究城市道路植物景观,有利于更好地提高城市绿化水平、改善生态环境、塑造城市形象、保护城市安全。文章以交通安全为切入点,从行车安全、行人安全方面研究道路植物景观对交通安全的影响,同时兼顾植物景观的生态性和观赏性,建立城市道路植物景观评价体系。以桂林市为例,选择具有代表性的24条主干道为研究对象,对其植物景观及安全隐患进行调查。在此基础上,运用熵权法和K-means聚类分析法综合评价其植物景观安全水平,运用主成分因子分析法验证评价模型,针对现状问题提出优化建议。研究成果如下:(1)城市主干道绿地植物调查与分析调查发现绿化植物60种,分属44科53属,以乡土植物为主。植物配置方式多样,以乔-灌-草为主,景观层次分明,交通视觉干扰性小,满足行人、行车安全的要求。浅根性树种与深根性树种的比例为1:1.9,行道树以深根性树种为主,树种稳定性好。速生树种与中生树种的比例为1:2.3,中生树种占优势,景观绿化效果好,但部分速生树种的根系生长对道路基础产生破坏性大。植物色彩以红色、黄色为主,对交通活动起引导和警示作用;51.67%的植物种类具有较强抗污染性,有效保障道路生态环境安全。(2)基于交通安全的城市主干道植物景观评价评价结果表明,城市道路植物景观的空间环境对交通安全影响最大,交通空间、视线视距和环境改善是主要影响因素,人行道净空高度、单位面积乔木占有量和遮挡交通视线是关键影响指标。植物景观安全水平属于Ⅰ级水平的主干道占4.17%,Ⅱ级水平占37.50%,Ⅲ级水平占41.67%,Ⅳ级水平占12.50%,Ⅴ级水平占4.17%。桂林市主干道植物景观整体安全等级处于Ⅱ～Ⅲ级,属于较安全偏安全水平。(3)存在问题及优化建议综合实地调查和评价结果,发现桂林市主干道存在植物遮挡交通视线、防眩效果不佳、遮挡交通设施等问题。基于交通安全视角,提出了道路绿化安全设计的基本要求,主要有注重科学选树、合理搭配植物色彩、严格控制植物高度和间距、发挥植物生态性。同时,针对存在的安全问题提出优化建议:增强绿化防眩效果;保障行车视线安全;增强人行绿化防护;整改绿化隐蔽工程。