现如今,中国城市化水平迅速提高,伴随着城市公共交通优先发展策略、城市 TOD理论等越来越深入人心,中国各个主要城市逐渐进入了轨道交通建设的高峰期。江西省会南昌市也正如火如荼地进行着轨道交通的建设。作为城市发展的重要资源之一,轨道交通建设实际上对促进地下空间开发、城市紧凑化和步行化的发展都具有相当大的推动力。如果有计划地统筹规划,就能够将轨道交通的影响力与城市的发展关联起来,并形成一体式开发。　　笔者选择城市轨道交通之中重点站域的立体化公共空间作为课题的研究对象,文中首先介绍城市轨道交通建设对该城市的影响,其次分析城市公共空间的三维立体化演变趋势和促使这种趋势形成的相关理论;进而分析促使轨道站与城市公共空间相互结合的理论;随后在这些理论的基础之上,探讨轨道站域立体化公共空间系统是如何形成的,以及系统是怎样与城市各要素互相关联并渗透结合的;最后将系统应用在南昌轨道交通中山路三站域立体化公共空间意象设计中,验证系统形成的可能性以及可行性。