船舶制造能力是体现国家重工业能力和综合国力的重要标志,是一个国家工业化水平的象征,也是国民经济支柱性产业之一。船舶的海洋工程改装是船舶制造业的重要组成部分,在“十三五”海洋领域科技创新专项规划中指出,要实施海洋工程装备工程,建设以企业为主体的海洋技术创新体系。阿芙拉型油轮改装浮式储油、卸油装置(Floating Storage and Off-take,以下称FSO)是目前国内主流船厂承接相对较多的海洋工程改装项目,对此类项目进行成本控制的研究,有利于公司提高项目成本控制水平,增强企业竞争力。首先,本文通过查阅相关国内外文献,在梳理关于项目成本控制理论的基础上,分析目前国内主要船厂在造船、改装,修理项目中的成本控制现状,同时结合山海关船舶重工有限责任公司的阿芙拉型油轮“黑海”号改装FSO项目中的成本分析,提出了目前山船重工在阿芙拉型油轮改装FSO项目中设计阶段、物资采购阶段、生产阶段、结算阶段等主要阶段中的成本控制都存在不足。其次,根据阿芙拉型油轮改装FSO项目过程的主要阶段,结合山船重工的生产特点和问题,确立了项目成本控制改进总体框架结构设计和主要内容,提出了基于目标成本法与项目管理全过程理论相结合,通过对主要影响项目成本的技术部门、物资部门、生产部门进行成本分解,制定成本指标,从而实现项目成本控制的目的。在设计阶段提出了优化设计程序,详细设计订货规格,优化施工工艺;材料采购阶段加强供应商管理,建立采购预警机制,加强采购绩效管理等;改装阶段加强各个环节信息交流,鼓励生产人员共同参与成本控制,制定明确成本控制责任机制。最后,针对阿芙拉型油轮改装FSO项目成本控制改进的实施,提出了具体操作方法与保障措施,通过树立“大项目组”概念及细化成本责任做到全员参加,注重船舶改装的设计过程,采购目标成本控制方法的运用,先进的仓储管理理念的应用,明确生产阶段目标成本等建议,以保证项目成本控制方案的顺利推行。通过对阿芙拉型油轮改装FSO项目成本控制改进方案的研究,为山船重工在改装项目上的管理提升提供更科学的管理方式,是山船重工提升船舶改装项目管理水平,摆脱目前困境进行的一次新的探索。