【摘 要】
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便携式产品的小型化促使其中的电源管理芯片如DC/DC变换器也向着微型化方向发展，同时为了提高电路性能如降低电感电流纹波、提高最大负载电流，提高整个系统转换效率等等使得在不降低芯片效率的同时需要提高开关频率、需要选用性能较好的微电感作为主要元器件。这就使得市场对研制高功率低损耗的微型化器件提出了迫切的需求。目前应用于DC/DC变换器的集成微电感需要满足如电感量和Q值相对较大、器件占用面积小、饱和电流
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便携式产品的小型化促使其中的电源管理芯片如DC/DC变换器也向着微型化方向发展，同时为了提高电路性能如降低电感电流纹波、提高最大负载电流，提高整个系统转换效率等等使得在不降低芯片效率的同时需要提高开关频率、需要选用性能较好的微电感作为主要元器件。这就使得市场对研制高功率低损耗的微型化器件提出了迫切的需求。目前应用于DC/DC变换器的集成微电感需要满足如电感量和Q值相对较大、器件占用面积小、饱和电流大以及工艺兼容等要求。MEMS技术的迅速发展为研制高性能的集成电感提供了可靠可行性，将薄膜技术融入到ME
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由于具有结构简单、制造方便、运行可靠、成本低廉、对恶劣环境适应性强等优点，感应电机越来越多地应用于伺服系统。矢量控制可以使感应电机等效为直流电机，分别对转子磁链和转子转速进行闭环控制，但这需要获得转子磁链和转子转速的准确信息，通常采用直接测量或间接估计方法。但前者需要特殊的传感器，在实际中很难应用。后者利用感应电机的定子电流和定子电压的测量值，通过估计算法获得转子磁链的大小和位置，以及转子转速的信
面对日趋严重的环境问题和能源危机，混合动力汽车及其采用的ISA系统成为汽车领域的研究热点。永磁同步电机与其他交流电机相比有许多优势，被广泛应用于ISA系统中。传统电机控制系统中的机械传感器不满足ISA系统对体积和重量的要求，因此采用无速度传感器控制是非常合理的。电机运行在中/高速时，目前广泛应用的无速度传感器控制方法都有很好的控制效果，但在零/低速下效果欠佳。本文在研究ISA系统电流控制策略的基础
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