预制装配式小箱梁桥在跨径20～40米的城市高架桥和公路桥梁中越来越多地被采用。但在计算小箱梁桥的荷载横向分布时,传统方法对其主梁的截面特性及主梁间的连接刚度等作了较大的近似简化,使计算结果和实际情况产生一定偏差。目前桥梁文献资料中较少对此问题做出深入分析。本文主要研究了预制装配式小箱梁桥的荷载横向分布问题。本文首先对小箱梁桥的结构特点进行归纳,并介绍了国内外“荷载横向分布”方法的研究现状;然后用传统方法计算小箱梁桥的跨中荷载横向分布系数并求出各主梁内力值;再利用空间有限元法根据实际情况建立实体有限元模型,对小箱梁桥进行结构空间仿真分析,进而计算各主梁的内力;最后对两种算法进行对比,通过对比分析得出传统算法相对于空间有限元算法的误差,并对产生误差的原因进行分析。本文通过对小箱梁桥算例进行有限元分析,将其计算结果与刚性横梁法、铰接梁法和刚接梁法的理论计算结果相比较,论证了小箱梁桥用以上荷载横向分布计算方法计算其荷载横向分布的适用性及其精确性等问题。本文为进一步研究小箱梁桥的荷载横向分布和设计人员计算及选取最合理的小箱梁桥的荷载横向分布计算方法提供了理论依据及计算相关对比数据。