空气质量流量计是当前汽车发动机电子控制燃油喷射系统中最关键的部件之一,而热膜式空气质量流量传感器又是流量计的核心。本文对热膜式空气质量流量传感器的工作原理进行了理论分析,在理论分析的基础上设计、研制了一种热膜式空气质量流量传感器,并对制作的流量计进行了简易标定和性能试验。本题目是在目前电喷汽油车被广泛使用的前提下提出的。研究的目的在于用热膜式空气质量流量传感器精确测量发动机进气空气量,为燃油喷射量的确定提供依据,精确控制发动机的空燃比,以提高发动机的动力性、经济性和降低汽车尾气排放,使汽车满足现代社会使用的需要。本设计的研究内容包括以下几个方面:首先,论述了传感器的工作原理。对其在工作过程中依据的理论基础和传热情况进行了详细的分析。通过分析比较,说明了该流量传感器在汽车上使用的优点。接着,简单介绍了BOSCH公司生产的热膜式空气质量流量传感器,对国外的这方面情况有了一定的了解。其次,在以上工作的基础上,设计了一种简单的空气质量流量传感器电桥电路,也设计了一个简易的调试标定系统。并且将根据此电路原理制作的传感器进行了调试。试验结果表明,实测值和理论值在趋势上比较吻合,证明我们在现有条件下,所做的空气质量流量计精度是满足目前的使用要求的。从测试结果可以看出,空气质量流量值与流量传感器输出电压之间的特性关系曲线与理论分析的完全一致,温度补偿好,测量重复性好,传感器单元的工作稳定可靠。在其它流体介质的质量流量测量方面,也存在着诱人的应用前景。该研究所做的有益探索为这方面的深入研究开创了一个良好的开端。