结合南京火车站站前高架平台双向大跨、超长预应力框架结构工程，分别根据现行建筑结构、公路桥涵结构和城市桥梁结构设计有关规范，综合地进行了结构选型和设计。详细分析了荷载选用标准和极限状态控制、结构整体分析的方法和预应力框架梁分析的方法；探讨了塑料波纹管和真空辅助压浆技术、聚丙烯纤维在混凝土工程中的应用等新技术、新材料和新工艺；论述了避免超长结构非结构性裂缝开展的措施；介绍了现场进行的预应力框架梁测试。最后对双向预应力框架高架平台的结构设计提出了新建议。 本文研究发现双向大跨度预应力框架结构可以用于高架桥梁，设计时应根据相关规范选用荷载并采取相应的极限状态控制标准。塑料波纹管和真空辅助压浆技术可以提高浆体的可灌性和密实性，并大大减少预应力摩阻损失。混凝土中掺少量聚丙烯纤维可以有效控制混凝土早期塑性裂缝。ANSYS软件用于预应力框架梁分析是可行的，与试验结果相符。