该文结合上海浦东机场场道地基强夯处理试验和强夯后道面模拟荷载下地基的沉降固结长期监测研究,利用高精度、高灵敏度的MTS810土动三轴仪对哟夯进行了全过程模拟,并利用强夯模拟试验获得的参数对强夯进行了数值模拟,系统研究了场道地基的强夯处理效果和饱和土地基的强夯机理,进一步完善了强夯理论.获得以下主要创造性成果:1.首次对强夯进行高精度全过程模拟试验.首次利用高精度、灵敏度的MTS810土动三轴仪对强夯加固软土地基进行了全过程、系统的模拟试验.2.推导出强夯冲击荷载作用下饱和土的动本构关系并建立孔隙水压力增大消散模型.该文利用强夯模拟试验结果,推导出强夯冲击荷载作用下饱和土的动本构关系和孔隙水压力增长消散模型.这两者都是根据高精度强夯模拟试验获得的,因而更能反应强夯实际情况,解决了在强夯作用下土体没有很完善的动本构关系和孔隙水压力模型的难题.3.对强夯进行非线性数值模拟,使强夯设计由经验阶段进入理论设计阶段成为可能.利用推导出的动本构关系,孔隙水压力模型,对饱和土地基强夯进行了数值模拟,数值模拟结果与强夯现场试验结查一致.4.提出饱和土强夯的动力学模型.从强夯的能量转化、变形作用、固结作用、土强度增长、时间效应等强夯主要特征,系统地阐述了强夯的动力学模型,初步阐明了强夯加固饱和土的机理.5.系统研究了上海浦东机场场道地基的强夯处理效果.