传动轴轴心轨迹测量技术研究

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传动轴广泛应用在在大型汽轮机组、燃气轮机等大功率传动系统,通过对其运行过程中轴心轨迹及油膜厚度的测量,可以充分掌握传动轴的运行状态,为传动轴及其相关机械系统部件的设计与开发提供可靠的测试依据。本文通过通过层层深入的方式,分析了传动轴轴心轨迹产生的原因,将传动轴的油膜厚度及轴心轨迹转化为其在转动过程中径向跳动产生的位移,完成了物理模型的建立,设计了有效的数学算法。为了更好的完成各项参数的测量,对影响传感器测量结果的相关参数进行了深入分析。阐述了进行位移测量所使用的电涡流位移传感的工作原理、使用
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由于管道的材料、性能、用途等不同,其连接方法也不尽相同,本文介绍了管道的卡压式连接技术,该方法在连接前不需要对管道的端部进行任何处理,方法简单。采用卡压式连接方法进行管道连接时,需通过液压站输出的液压油驱动专用的加载装置对卡压接头进行加载,利用卡压接头的密封面产生弹塑性变形来填满接触面的间隙,从而实现管道密封。本文来源于《管道非焊接连接技术研究》的技术合同,对管道卡压连接技术和连接机具的结构进行了
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少齿数齿轮传动作为常规渐开线圆柱齿轮传动的重要组成和延伸,有着单级传动比大、结构紧凑等优点,近年来在电动车、风电等行业得到了一定的应用和推广。本文旨在通过研制少齿数齿轮传动的电子封闭图来解决其设计中的变位系数选择问题。本文首先以渐开线变位斜齿轮的基本理论及少齿数齿轮传动现有的研究成果为基础,对少齿数齿轮传动的齿顶变尖、有侧隙啮合、节点外啮合等问题进行了深入分析研究,并推导了相应的计算公式。其次,根
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