高速公路在我国交通系统中扮演着重要的角色,极大的促进了我国经济的繁荣和发展,但是高速公路在建设和运营过程中,不可避免的给沿线环境带来了污染和破坏,威胁着公路沿线的生态环境。高速公路沿线绵长,导致分割生物生境、占用大量土地资源。近年来,高速公路发展迅速,城市中高速公路的规模越来越庞大,而高速公路给沿线地区带来的环境风险也越来越复杂,带来的问题也越来越难以控制。而在高速公路建设和运营期间,人们对于环境风险评价和预警缺乏应有的重视,导致高速公路的迅速发展给国家的生态环境和人类健康安全造成了巨大的威胁。因此,对高速公路沿线的生态环境进行定量的风险评价和风险预警符合社会发展需求,对人类的可持续发展具有重要意义。在查阅大量国内外文献,了解环境风险评价和预警的最新研究动态的基础上,首先,对高速公路环境风险评价和预警模型的构建进行了理论分析,明确环境风险评价及预警的概念,阐述了国内外研究进程和现状,然后在对高速公路建设和运营时对沿线环境风险进行影响分析的基础上,运用压力-状态-响应模型,建立了高速公路环境风险评价指标体系。通过G1赋权法确立指标体系中指标的权重,进而建立高速公路环境风险评价模型。利用模糊层次综合分析法建立高速公路环境风险预警模型,最后以A公路为例进行实证分析。目前对于高速公路建设和运营期间的风险评价和预警研究较少,在对以往学者对风险评价和预警研究的基础上,建立较为全面、系统的环境风险评价和预警的指标体系,构建环境风险评价和预警模型,以期为以后的高速公路环境保护工作提供帮助。