交通强国时代背景下,我国高铁迎来了快速发展阶段,高速铁路运输已经成为旅客运输的重要方式,公众期待我国高铁可以提供更加优质的服务,满足人民群众日益增长的个性化、差异化需求。当前高铁旅客对安静舒适的乘车氛围呼声高涨,期待高铁能够提供更加精细化的静音服务。近年来列车上旅客因他人制造过多非必要噪音而引发的纠纷数量增多,甚至有旅客因此互相谩骂、大打出手。而一旦产生纠纷引发旅客间的冲突,将会进一步扰乱车厢秩序,同时影响我国高铁的服务质量和评价,制约我国高铁现代化的深入。2020年12月24日我国高铁推出静音车厢试点,以期打造宁静封闭的乘车环境,回应旅客的“静音”期待。目前我国高铁静音车厢处于试点阶段,静音车厢是否应该设立、静音条款的法律性质是什么、静音标准是否完善、静音车厢是否有侵犯公民权利与自由的可能性等问题亟需解答。对此,文章以高铁静音车厢运行面临的问题和致因为研究对象,提出完善高铁静音车厢的对策。文章分为四部分内容:第一部分,高铁静音车厢的概述。运用文献研究法界定了静音车厢的概念和特征。静音车厢作为一种新生事物,需要对其概念进行界定。并且根据静音车厢与普通车厢的区别,分析高铁静音车厢的独有特征,包括:全方位静音性、自主选择性、严格约束性、契约性。其次论述设立高铁静音车厢的意义,并介绍高铁静音车厢应用现状。第二部分,高铁静音车厢运行面临的问题。运用文献研究法和跨学科研究法,分析并指出高铁静音车厢面临的主要问题:高铁静音车厢的设立问题、规范高铁静音车厢的制度不完善、高铁静音车厢纠纷解决路径不清晰。第三部分,高铁静音车厢面临问题的致因。这些问题产生的原因主要包括关于高铁静音车厢的明确立法欠缺、旅客对权利和义务的认知存在偏差、对于高铁静音车厢研究不足、高铁静音车厢宣传不到位。第四部分,完善高铁静音车厢运行的对策。针对设立高铁静音车厢面临的问题和致因,文章梳理高铁静音车厢立法思路,明确静音条款的法律性质,在《中华人民共和国铁路法》和《铁路旅客运输规程（修订征求意见稿）》中增加静音车厢法律规定,纠正旅客的认知偏差,完善高铁静音车厢的制度,细化静音标准,完善高铁静音车厢纠纷多元解决路径,加强高铁静音车厢的宣传和研究。