现有列车运行中调速、停车等基本上依赖于以压缩空气为基础的制动装置,而全列车制动波速的传递主要依靠全列车常态贯通的制动主管。因此,列车制动主管是否畅通,即成为列车制动过程是否有效的关键。多年来,列车运行中因折角塞门被非正常关闭导致制动主管不畅通造成制动失灵或部分制动失灵酿成的行车事故屡屡发生,给行车安全造成了较大的威胁。为此,我们研制出列车管贯通判断控制装置能够有效地解决以上问题。该装置通过机车安全信息综合监测装置来获取列车的编组、总重、计长和速度等工况信息,并将乘务员列车制动机试验作业按铁道部颁发的《机车操作规程》程序化后,置入监测子系统,使得装置能自动提示乘务员进行规范试验。列车静止试风或运行时,通过安装在机车列车管流量传感器、压力传感器、中继阀压力传感器来获取列车管充风总量及压力变化,通过特定算法来实现列车管贯通辆数的判断；对于装有列尾装置的列车,通过和列车尾部安全防护装置通讯获取列车尾部风压信息来进行进一步的确定,从而实现以首尾验证方式来达到准确判断的目的。在确定有折关发生时,装置根据折关位置、列车载重及运行速度等工况信息来实现分级控制(语音警告、机车卸载、常用制动)；装置还具有自动记录和显示功能,该信息可以转储至地面,进行分析处理,并可生成各种形式的报表以方便查验。