随着我国对于公路线形设计中运行速度法研究的越来越深入，传统的设计速度法的弊端日益显现，这就要求我们广大的公路设计人员及时转变观念，将运行速度的理念切实地应用到公路线形设计实践中去。然而，目前繁杂的公路运行速度预测公式给设计人员在选择的过程中增加了不小的麻烦，更重要的是不同的运行速度预测公式运用直接影响到公路设计阶段安全评价的质量。 本研究正是在分析目前存在的四种运行速度预测方法的基本思想、计算图式，并通过某山区高速公路路线资料对其预测结果进行对比分析，指出其优势和不足，并加以研究修正建立了较为准确的运行速度计算公式。在运行速度预测的基础上，对公路项目安全评价中的重点内容：线形连续性的评价、超高的计算、停车视距的计算和横向力系数的计算等进行了详细分析。 最后，本文应用ARX、VC++、MFC等程序语言实现了运行速度预测和公路安全评价的可视化，并通过CAD图形直观地体现运行速度的预测结果和公路安全评价的成果，以期更好的辅助设计人员对初拟的路线线形进行评价。