随着大城市交通问题的突出,建设综合性的城市客运枢纽,进行有效的交通流的集散和交通方式的整合,是解决大城市交通拥堵的一个有效措施,也是目前许多大城市交通设施建设的一个趋势。如何测度和评价城市客运枢纽的综合性能,以指导决策和实施,是城市客运枢纽规划与建设中亟待解决的问题,本文对此进行了探讨。 论文对城市客运枢纽进行了分类和分级,分析了城市客运枢纽在规划建设以及使用中的各种影响因素,从影响枢纽的四个方面,即：“交通功能影响”、“社会功能影响”、“社会经济影响”和“环境影响”,分别选取评价指标并进行筛选,建立了适合城市客运枢纽综合性能评价的指标体系,应用层次分析法(AHP)、模糊综合评价方法和数据包络分析方法(DEA)分别对客运枢纽进行评价,提出各种方法的适用情况,并根据评价结果对客运枢纽提出改进措施。 本文首次建立了全面的城市客运枢纽的综合评价指标体系,并对相关指标进行了量化,将带有AHP约束的DEA评价模型运用于客运枢纽的综合评价当中,充分反映枢纽的规划与建设方案评价当中各决策部门的偏好,为决策提供依据。 文末,以沈阳市四个客运枢纽为例,给出综合评价的计算示例。