石油长输管线是实现原油及成品油运输的一种经济、快捷的运输手段。随着石油工业的发展，石油长输管线在大量增加。长输埋地管线长年埋置地下，不可避免地遭受腐蚀。特别是随着埋地管线服役时间的增加，管线腐蚀情况越来越严重，这给管线运营管理部门的安全生产和经济效益带来严重的影响。开展埋地长输腐蚀管线的安全性评价和剩余寿命预测评估，对于提高对长输管线事故及其隐患区段的预测能力，实施管线运行可靠性管理和推行预知性维修决策具有十分重要的意义。 本论文在广泛收集国内外资料和现场调研的基础上，针对长输管线的实际工作情况，对长输管线的腐蚀特点、腐蚀类型、腐蚀因素及腐蚀机理进行了全面深入的分析；指出长输管线剩余寿命预测的目的是推行预知性维修决策，避免盲目性维修；阐述了剩余寿命预测的基本思路、影响寿命预测的关键问题以及预测的重点和处理方法；对长输管线剩余寿命预测相关的剩余强度问题进行了分析，寿命预测应是在保证腐蚀管线剩余强度的前提下进行预测；确定了长输管线沿线内压的分布，由于沿线各段内压不同，故不同腐蚀区段对管线安全运营的威胁程度不同；从爆破方程求出满足强度所要求的最小剩余壁厚；对长输腐蚀管线的剩余寿命预测提出了基于腐蚀速率的预测模型并采用灰色理论、现场埋片、室内实验测定、根据检测数据进行测定等方法确定平均腐蚀速率；建立了基于极值统计的寿命预测模型；在充分利用现场检测数据的基础上，从方便实用的角度出发，依据两次检测数据和三次或三次以上检测数据建立了剩余寿命预测模型。由于许多不确定性因素的影响，最小允许剩余壁厚是一个范围值，腐蚀管道的剩余寿命也应该是一个范围值，根据剩余壁厚——最小允许剩余壁厚干涉模型能够求出剩余寿命取某一值的概率或可靠度；分析了基于电化学腐蚀速率的寿命预测模型。最后，根据理论研究的结果，结合实际，编制了现场适用的剩余寿命预测和安全性评价综合程序。