在我国第六次铁路提速过程中,国内普遍采用的下承式槽形钢桥因不满足提速的刚度要求,需采用刚度更大的PC槽形梁代替。因换梁工作量巨大,同时受施工条件和施工场地等限制,需要更灵活、简便的施工方法,以节省施工时间,降低施工成本,保证施工质量。整体移梁法具有经济实用、施工简便、施工工期短、操作简单和安全性高等特点,是目前我国既有线铁路桥梁更新改造中一种重要的施工方法。本文以鲇鱼山桥为研究背景,对整体移梁法在该工程施工过程中的关键技术进行了研究,主要研究内容和结论如下：(1)针对旧桥结构特点和现场工作条件,对旧桥移除的关键技术进行了研究。首先针对三种移梁方案的比选,确定了人工移梁方案。其次,制定了移除前施工准备工作,确定了施工调查、技术准备、施工材料及机具准备,以及旧桥剿除等施工前准备工作内容及实施方法。最后,提出了由梁体顶升、滑道布设、梁体平移以及落梁四大步骤组成的梁体移动的施工工序及步骤。(2)针对预制梁预制与移装的关键技术进行了研究。预制梁预制施工时,制定了总体施工方案,并由此提出了由施工准备、模板立设、支架预压、混凝土施工、预应力施工以及桥面板施工的施工工序,同时对各施工工序提出了明确要求和量化指标。制定了预制梁整体移装的施工方案,提出了平移滑道、预制梁的起降与平移关键施工节点的施工方法与要求。(3)针对预制梁在预制与移装施工过程中的钢管桩打入深度进行了计算分析。(4)对施工控制与管理方法进行了研究。研究并制定了施工监控系统的组成、目的、内容,以及实施方案。制定了施工保障措施。采用本文提出的施工方法与技术,该桥已于2016年初顺利完工,并已交付使用,目前运转正常。该施工方法大大缩短了施工工期,降低了施工成本,提高了施工质量。表明本文提出的施工方法与技术是合理可行的,可为今后类似工程借鉴。但同时也应该看到,针对现场施工中的人员、机械以及材料等的优化与管理,恶劣环境下预制混凝土的浇筑与养护,施工过程中各部门的协调与组织尚需进一步研究。