辅助逆变器是机车辅助供电系统中重要的组成部分,负责给辅助设备供电,其工作性能的好坏直接决定机车能否正常运行。本文研究了可以驱动HXN3型机车空气压缩机和冷却风扇正常运行的辅助逆变器,用于替代机车上原有进口辅助逆变器,实现技术国产化。本文根据辅助逆变器的设计要求对硬件电路进行了设计,具体包括功率器件IGBT的选型以及驱动电路、主控电路、采样电路和保护电路的设计。在此基础上本文详细介绍了硬件电路的工作原理,并推导了采样值与实际值之间的对应关系以及触发硬件保护的条件。HXN3型机车辅助逆变器采用SVPWM调制策略,本文对该调制策略的原理以及实现方法做了详细的说明。针对机车运行时可能出现直流母线电压偏低的情况,本文研究了SVPWM双模式过调制策略用以提高直流母线电压利用率,并对两个过调制区域的调制策略进行详细的阐述。本文通过仿真和实验对SVPWM调制策略和SVPWM双模式过调制策略进行了验证。仿真和实验结果表明,使用上述调制策略后辅助逆变器的输出特性能够满足设计要求。最后,本文对辅助逆变器进行了工作性能验证实验和装车联调实验。辅助逆变器通过了工作性能验证实验中各项实验的考核,并且在装车联调实验中可以根据机车指令驱动空气压缩机运行,能够完全替代HXN3机车上原有进口辅助逆变器,技术性能上达到了装车的标准。