近年来国家高度重视应急管理体系和航空应急救援能力建设。通用航空以其灵活、机动、快速、弱地理受制性而在应急救援中发挥着不可替代的作用。除了政府主导力量外,通用航空企业随着数量的增加、力量的壮大也开始在应急救援中作为补充力量发挥作用,一定程度上缓解了公共救援力量的紧张,较好地满足了个性化救援需求。不同的救援供给模式有不同的产品属性,如何根据不同属性特点进行定价,调控不同供给模式的救援力量的发展,培育逐渐商业化的市场力量,是亟需研究的问题。本论文以通用航空应急救援服务作为研究对象,以服务产品定价理论和准公共物品理论为指导,比较借鉴美国、日本、澳大利亚等国在通用航空应急救援供给模式和定价方面的经验,指出我国通用航空应急救援的现状及在服务定价方面的现状问题。就政府主导的政府购买服务模式进行定价分析,结合其准公共物品特征、服务产品的易逝性特征及应急救援需求的不确定性特征,分别采用两部定价法、拉姆齐—布瓦特定价法构建定价模型并针对性提出定价策略。同时就市场供给模式的通用航空应急救援服务,考虑其培育和成长阶段的风险因素和消费者风险态度类型,提出了市场培育阶段和市场成熟阶段的定价模型和动态定价策略。本研究对于壮大通用航空应急救援力量,推动我国通用航空企业参与应急救援并推进其商业化实践具有一定指导意义。