资源型城市的发展与矿产资源的开采、加工息息相关,其显著特征是对土地的高强度开发利用和对生态环境的强烈扰动,与一般城市相比,针对资源型城市的生态保护工作更加迫切。绿色基础设施为协调好经济发展与环境保护之间的关系提供了一个战略性指导框架。其中,生态节点作为绿色基础设施网络的构成要素之一,具备位置关键且规模较小的特点,在城市土地供需矛盾突出的背景下值得优先考虑。从这一角度出发,本文选取典型矿业城市——武安市作为研究对象,重点解决生态节点的选址、规模以及形状问题,旨在为资源型城市的生态文明建设提供借鉴。本研究的具体结论如下:(1)将最小累积阻力模型与GIS的空间分析技术相结合,筛选面积大于50hm~2的林地、草地、未利用地和水域作为生态源地,叠加土地利用类型、距矿产资源距离、高程和坡度四项景观阻力因素生成86条生态廊道。提取生态廊道的交点、生态廊道与景观阻力的“山脊线”的交点共92个作为生态节点,然后根据生态节点的土地利用现状是否为生态用地将其划分为现状生态节点和潜在生态节点两大类型,并且采用热点分析的方法确定不同生态节点的重要等级。(2)为保障生态建设规模的科学合理性对节点的面积阈值加以研究。基于绿色基础设施节点位置的识别结果,选取NC、IIC、PC和dPC四个景观连接度指数,通过分析50m至1400m区间内9个距离阈值下不同景观连接度指数的变化情况,发现当斑块间距离为400m时对景观连接度有显著促进作用。在400m距离阈值下,重点探讨武安市绿色基础设施网络中的各生态斑块面积及其重要值之间的相关关系,确定16hm~2为武安市开展生态节点建设的最佳面积阈值。(3)考虑到节点具备良好的生态流集聚性特征,选取圆形作为潜在节点生态建设的主要构型,由此形成了武安市绿色基础设施网络优化的总体布局。从绿色基础设施网络尺度和研究区尺度两方面检验生态节点的优化效果,得出生态节点优化在强化绿基网络连通性、降低绿基网络关键位置的生态阻力以及提高武安市生态系统服务价值等方面均具有一定的积极意义。最后,依据前文研究结果为武安市开展有效的生态建设活动提出可操作性强的实施策略。