【摘 要】
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我国高速铁路快速发展,长大交路的相继贯通必然带来新的运营组织模式变革。为适应运输需要,设备管理单位必须采用先进的技术装备手段,提高维修效率,保证设备稳定性。目前,我
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我国高速铁路快速发展,长大交路的相继贯通必然带来新的运营组织模式变革。为适应运输需要,设备管理单位必须采用先进的技术装备手段,提高维修效率,保证设备稳定性。目前,我国高速铁路接触网悬挂状态检测的研究主要集中于检测技术层面,对于现场设备应用情况、与生产组织结合还未有综合性、系统性研究。本文针对现行接触网检测标准、技术设备原理,结合各类装置在接触网悬挂状态检测方面的实际运用,分析评价适用的检测技术。对1C、4C装置重点进行介绍,从系统构成、技术原理,到实际应用情况、存在的问题,以及改进完善方法,理论与实际相结合,讨论优化现场检测组织模式。同时对比研究新、旧接触网维修规则对检测的规定,结合现行装备技术条件、生产组织模式,探讨优化新维规下,接触网悬挂状态的检测模式改进方向,以期对现场运用提出有效建议。
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