伴随民航交通流量的增长，空中交通的拥挤现象越来越多，简单的空中交通管制已难以满足实际运行的需求，而空中交通流量管理是管制运行发展到一定阶段的产物，实施科学、有效的空中交通流量管理成为解决交通流矛盾的重要解决方法。基于时间度量的流量管理策略作为最新的流量管理概念，在战术和预战术阶段能有效的改善交通流分布，保障其安全、高效、有序的运行。本文针对基于时间度量的空中交通流量管理进行了一系列研究工作。首先介绍了空中交通流量管理概念和运行机制，结合美国下一代运输体系中提出的最新概念，详细描述了基于时间度量的空中交通流量管理策略概念。然后将基于时间度量的流量管理分成分流式和中心式两类模型：分流式模型着重解决交叉航路和瓶颈航路点的交通流分布问题；中心式模型着重解决扇区或终端区等区域交通进入问题。对两种模型使用遗传算法求解，得出仿真结果与未经过交通流量管理或常用的尾随间隔管理进行比较，验证结果是新的交通流管理策略在降低空中交通复杂度和提高效率具有优越性。