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建筑环境PM2.5污染控制问题已成为目前防治建筑环境污染、保障人们身体健康急需解决的问题,但是现有建筑中大多通风空调系统未对PM2.5净化采取有效措施。若按常规净化方式设置空气过滤器势必要增加系统阻力,已有通风空调系统将面临风机增压问题。因此,研究建筑环境低阻高效净化PM2.5滤料,对解决量大面广的建筑环境PM2.5污染控制问题具有非常现实的工程实用价值。通过对国内外PM2.5状况调研测试统计、上海地铁环境PM2.5状况实测,在掌握PM2.5污染现状及环境空气质量标准的基础上提出了过滤装置对PM2.5净化的技术指标要求。采用计重浓度法系统测试了现有不同级别空气过滤器各种滤料对PM2.5的净化效率、过滤阻力、容尘量及建筑火灾防护相关的燃烧特性参数,筛选出满足建筑环境净化PM2.5需求的滤料。针对现有常规滤料低阻低效、高效高阻、驻极体滤料低阻高效但存在净化效率衰减的问题,提出了由梯级分布滤层过滤模型和滤料滤层设计模型构成的滤料净化特性模型,该模型对建筑环境净化PM2.5的滤料设计及滤料性能预测具有指导作用。梯级分布滤层过滤模型为均匀分布滤层过滤改进模型。采用该模型可以对不同织物构造的滤层在不同状态下的净化效率、过滤阻力及容尘特性进行计算。通过计算结果分析,掌握了在保持滤料克重、厚度前提下改进均布滤层为梯级分布滤层,可以有效提高滤层过滤品质因数与容尘量,为后续设计前低后高不同净化等级滤层组合成的新的滤料提供了理论依据。滤料滤层设计模型是采用灰色关联分析理论建立的模型,采用该模型可以针对所用滤层的使用功能进行滤层优化,评选出最优方案。结合低阻高效滤料研究目标,提出了预过滤层选取中效过滤层和主过滤层选取驻极体滤层的组合滤料方案,称之梯级滤料。对梯级滤料进行了净化特性测试,测试结果与计算结果具有较好的吻合度。针对现有通风空调系统中空气过滤器低阻（F7空气过滤器为代表）和环境空气质量标准要求高效（H11空气过滤器为代表）的技术指标要求,采用滤料净化特性模型指导建筑环境净化PM2.5新风过滤装置设计。对形成的新型新风过滤装置进行测试,结果表明过滤阻力低于F7空气过滤器和净化效率高于亚高效H11空气过滤器,实现了低阻高效净化PM2.5的研究目标。同时对空气净化器滤层进行了替换试验研究,也取得了优于原滤层净化性能的结果。