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行波法测距的主要问题是可靠性较差,本文创新性地将模糊模式识别理论引入行波法测距,用以解决行波波头识别问题,提出一种对线路进行分段的独特思想,将线路全长分为四段,发生在每一段线路内的故障对应为符合一种模式,通过几种模式的识别定位故障发生位置,并针对可能出现多种模式符合的情况,根据模糊理论最大隶属度原则定义一个隶属函数,来描述某种模式的符合程度。该方法可以有效地区分出行波脉冲是干扰脉冲或是对端母线反射波,继而准确的故障定位。带串联补偿装置的输电线路,由于串联电容的存在以及串联电容并联保护元件MOV的高度