现代电子产品对其供电系统提供的电源质量要求越来越高,在电子电路中不仅提供所需电压和必要的带载能力,还需要其具有良好的抗电磁干扰能力。供电系统在工作时会提供给不同的电子设备,设备之间会存在严重的电磁干扰,引起信号紊乱及失真,因此在很多情况下需对其安装EMI电源滤波器来降低干扰。传统的电源滤波器功能简单,装配和生产复杂。本文改进了电源滤波器的设计,优化了电源功能,改进了装配工艺技术,使电源滤波器滤波效果更好,适应性更强。本文首先对电源滤波器的发展和现状进行简要的概述;介绍了电源滤波器主要元器件包括电感器和电容器的特性以及它们各自在电子电路中发挥的功能,并分析总结了电源滤波模块设计的基本理论及方法,重点讨论了插入损耗的概念。其次根据电源滤波器的滤波能力的要求,展开了机翼控制系统电源滤波模块的研究。分别从电路设计、安装结构及工艺控制等方面进行分析说明。本文研制的产品是一个指标高,体积小的新型电源滤波器。需要在体积为42.9mm×11mm×21mm的空间内实现所需的所有功能,在设计之初,选取共模高电感纳米晶磁芯和大容量多层瓷介电容,减少元器件数量。在结构布局设计时,选择印制板安装,将电感器、电容器、电位器整合安装在印制板上,实现了电源滤波器的有效装配;在工艺控制方面,合理布局元器件,采用温控烙铁及新型焊接材料,重点控制瓷介电容器的焊接时间及焊接温度,保证焊接质量,提高机翼控制系统电源滤波模块的可靠性。完成电源滤波模块的组装、调试和测试工作。测试结果表明,电源滤波模块的插入损耗指标在10KHz、5MHz分别达到30dB和40dB以上,研究达到了预期要求,能够很好的解决设备电源特性方面的电磁兼容问题。最后分析总结了滤波模块研制过程中的不足,进一步学习相关理论知识,为下一步的工作打下基础。