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该文研究的主要内容为建立航天飞行结构的有限元模型,计算其模态及随机响应,并通过试验结果来检验理论分析结果;对飞行器起飞过程中,系统质量的时变特性,提出了针对线性时变系统非平稳随机响应的广义直接谱分析方法.其目的在于探索一种适合于该飞行器系统这种复杂航天结构的有限元建模和随机动力分析的方法,从动力学角度提出对该类飞行结构设计和优化有用的合理建议,使之能够成为该类的飞行器设计的参考.