水工隧洞工程建设过程中,阶段性施工开挖、爆破等重复荷载导致深部围岩变形失稳,同时在渗水区会发生水-岩耦合作用,会诱发围岩灾变失稳,对隧洞施工建设产生重大安全隐患。为此,针对水工隧洞在施工重复荷载下围岩变形损伤问题,本文以细黄砂岩为研究对象,开展饱水砂岩的常规三轴压缩与分级等幅循环加卸载试验,分析围压、渗透压、加卸载速率3种荷载条件下砂岩的变形破坏特征,能量分布及分配规律,渗透率及其渗透率恢复特性,基于损伤力学与Weibull概率分布,以变形参量与能量耗散能定义损伤变量,建立考虑渗透压与围压效应的砂岩循环加卸载损伤本构模型,并分析损伤演化与渗透性的关联性。主要研究结论如下:（1）分级循环加卸载作用及不同荷载条件对砂岩变形破坏影响显著。砂岩的应力应变滞回曲线呈“疏—密—疏”分布;加、卸载弹性模量分别呈上下交错-波浪式逐级下降,降速先急后缓;加、卸载泊松比先阶梯式下降后不断攀升直至破坏,卸载泊松比大于加载泊松比;轴向、环向残余应变分别在压密段和裂纹扩展段经历两次增长,曲线呈“S”型。随着围压增加,主破裂倾角减小,砂岩整体破坏由拉剪复合破坏转变成压剪破坏,而增大渗透压时,又会发生张剪复合破坏;荷载速率越小,主裂隙有效面积越大,断面平整度越高。（2）分级循环加卸载下砂岩能量随循环进程呈梯形上升,峰前阶段以弹性应变能储存为主,峰值破坏时耗散能急剧增长。总累积能量随应变增加呈阶段性增长,能量吸收比与消耗比曲线呈“X”型交叉演变;各级循环下累积能量随应力幅值演化规律满足指数函数关系;随加载幅值增加,定义的累积能量比呈“U”型变化,砂岩的输入能在加载初始阶段主要向弹性能分配,临近破坏前主要向耗散能分配。加卸载速率越大,破坏前耗散能消散越快,对应实际工程中越容易引发岩体灾害。（3）砂岩破坏后渗透率与不同加载条件下宏观破裂程度相关,循环加卸载相比常规三轴压缩下破坏后渗透率大,破坏后渗透率随围压增加先减小后增大,其大小与加卸载速率呈负相关,与渗透压呈正相关。加载与卸载渗透率能间接反映砂岩内部裂隙演变过程,不同循环荷载条件对裂隙及渗透率演化影响较显著。（4）建立考虑围压与渗透压效应的砂岩循环加卸载损伤本构模型,并验证其合理性与可靠性。不同循环荷载条件下砂岩损伤均呈倒“S”型演化趋势,随着围压和荷载速率增大,同级循环下损伤变量逐渐减小,当围压增至30MPa时,损伤演化转变成幂函数分布。砂岩的损伤与渗透性密切关联,随着围压与荷载速率增大,起始段与破坏峰前段的损伤速率和渗透率都逐渐减小。