摘要：随着中国铁路的跨越式发展和铁路信息化建设的快速推进,GSM-R技术在轨道交通控制中发挥着越来越重要的作用,作为保障铁路安全运输的调度通信系统,GSM-R系统要求无线网络具有更高的QoS来保障列车行车安全,而干扰是影响无线网络质量和传输可靠性的重要因素之一,因此,GSM-R系统中的干扰问题亟待深入研究和解决,GSM-R系统的干扰检测、监测技术一直是铁路通信领域研究的热点和难点。本文研究了干扰产生机制和国内外干扰检测、监测方法研究现状,着重分析了基于频谱仪的干扰检测手段,结合高铁线干扰测试和珠海站台CIR脱网测试案例详细讨论了频谱仪在网络优化中的作用。三种干扰机制中,同频干扰存在比例最大、影响最严重、发现难度最大,而由于GSM-R系统与中国移动按地域共用885-889/930-934MHz频段,因此中国移动很容易对GSM-R系统产生同频干扰。然而由于GSM-R网络基于GSM系统,干扰信号和有用信号的频谱具有相同的特征,因此对于同频干扰,传统频谱仪无法区分。实时频谱分析仪由于具有极高的FFT速度,且频谱图像增加了概率维度,因此可以分辨出在不同时间上共享相同频率的较强信号下面的低幅度信号。针对这一特点,提出了基于实时频谱分析仪的干扰检测方案,弥补了传统频谱仪在同频干扰检测中的不足。开展了相关试验证明了其在同频干扰监测中的作用,得到了其进行同频干扰分析时的幅度分辨能力和时间分辨能力。通过模拟中国移动对GSM-R系统的同频干扰场景,得到了实时频谱分析仪分析同频干扰的适用场景和前提条件。最后在此基础上,提出了运用实时频谱分析仪实现在线干扰监测并预警的思路和研究方向。