高等级公路收费站的通行能力直接影响着路段通行能力,从而在总体上制约着公路的交通运行状况。因此提高高等级公路收费站的通行能力和服务水平,是改善高等级公路通行能力及服务水平的有效方法。 论文首先介绍了收费站及其通行能力的概念,介绍了国内外高等级公路收费站通行能力研究背景和现状,并在此基础上理性分析了云南地区高等级公路收费站的交通流特性,确定了本文的研究目的和研究方法。 其次,针对云南的具体情况,制定了云南地区高等级公路收费站通行能力研究的数据采集方案,进行了大量的收费站交通流运行数据的现场调查工作,采集了云南地区有代表性收费站的交通流运行数据。通过对这些实测数据的分析,确定了收费站上游来车分布、各种车型在收费站的服务时间和离去时间的统计分布,并且对这些特征参数进行了标定。 再次,针对五一、十一黄金周时期,假日经济给收费站交通流量带来的影响和变化做了专门的统计分析。通过这些统计分析,确定云南地区收费站高峰期的交通特性,为计算收费站通行能力及评估其服务水平提供参考依据。 最后,根据不同类型收费站的特征参数,应用M/G/K排队论模型计算出各种类型收费站的基本通行能力,并且采用收费站平均排队车辆数作为评价收费站服务水平的指标,把云南地区高等级公路收费站的服务水平定量划分为四级,并得到了不同类型收费站各级服务水平标准和相应的最大服务交通量。通过对收费站服务方式的分析和探讨,提出了如何提高收费站通行能力的几种方法。