高速公路软基处理是一项系统工程,需要考虑土的特性、地质条件、荷载条件、变形机理、加固方案的成熟性、施工技术的可靠性和质量检测的难易程度等。针对高速公路软基的变形和稳定性问题,其处理方法很多,本文介绍了一些常用的软基处理方法。 为了有效控制软土地基的整体稳定和工后沉降量,需要在路基施工过程中进行观测,以验证和优化设计,达到缩短工期、降低造价和提高工程质量的目的。本文介绍了高速公路的观测技术,对观测仪器的工作原理、埋设技术和测试要点进行了详细的描述。同时根据某高速公路试验段的软土地基处理情况,并结合地基的地表沉降、分层沉降、侧向水平位移、土压力和孔隙水压力的观测数据,对其软基处理的效果做出了科学的评价。此外,利用PLAXIS程序预测路基的沉降量随着时间和上土高度变化的关系,并根据预测值与实际测量值的大小,给出了修正系数。根据实测的路基沉降值,利用AME法预测路基的最终沉降量和工后沉降量。