目前，国内生产的具有良好耐磨性的吊卡具“压角”和国外相比还有比较大的差距，提高卡具“压角”的耐磨性，对于减少钢材的使用量和对国外钢材的依赖、提升国内企业的竞争力、节约能源、降低生产成本都具有很大的现实意义。本课题通过分析同类型的日本吊卡具“压角”成分，并优化合金配比，进行QY-3合金钢研究，旨在通过研究合理的制备及热处理工艺提高其力学性能。本试验通过采用OLYMPUS-GX71金相显微镜、日立S—4800扫描电镜、MLD-10动载磨料磨损试验机、MFT-4000多功能表面性能试验机等设备对经过不同的热处理工艺处理过的QY-3合金钢进行显微组织分析与力学性能测试。QY-3钢经过淬火处理后的组织主要为贝氏体+回火马氏体及碳化物。具有较高强韧性的贝氏体与具有较高强度的马氏体可较大幅度提高材料的强度、韧性与耐磨性。在连续冷却的过程中，过冷奥氏体相变产生贝氏体，奥氏体被分割细化。在马氏相变过程中可得到细小的板条状马氏体，提高了QY-3合金钢强度耐磨性。随着回火温度的升高，碳化物的分布状态发生了变化，合金材料的冲击韧性和塑性会相应地提高，材料的强度降低。合金钢中的贝氏体对材料的力学性能有着显著的影响。因贝氏体含量的增加，马氏体的含量相应会减少，此时贝氏体对原奥氏体的分割作用减弱，最终导致QY-3钢耐磨性与力学性能受到不利的影响。经试验验证，QY-3合金钢经890℃~920℃加热淬火并350℃回火后，显微组织为细小的马氏体组织+颗粒状碳化物+贝氏体，有较高的硬度、良好的耐磨性与冲击韧性。力学性能指标如下：硬度大于50HRC、击韧性大于25J/cm2，耐磨性也得到了很大的提高。按此工艺生产的合金钢具有良好的冲击韧性和耐磨性，从而延长了工件的使用寿命。