针对我国深凹露天铁矿开采现状及运输系统存在的主要问题，对其深部高效运输系统的关键技术之一“露天矿矿用汽车自驱动整车提升运输系统”进行了系统分析与研究，认为提高深凹露天矿运输效率的途径之一是改变运输系统的提升方式。 通过对有代表性的外部驱动力卷扬整车提升运输系统、汽车自驱动+卷扬整车提升运输系统、汽车自驱动整车提升运输系统的构造、原理及适用性的分析，认为在不配置外部卷扬提升机的条件下，以被提升汽车的驱动力为提升动力，建立汽车自驱动整车提升运输系统最合理。并首次提出新的构思方案——汽车驱动轮连接爬坡齿轮整车提升运输系统。 从技术和市场运营的观点分析，该系统最大的优点是只利用汽车自身的驱动力，将重载汽车从采场底部沿斜坡提升线路提升至地表，而无需辅助动力。其特点是①汽车斜坡提升线路可随采场的降深及时下延，汽车运输距离成倍缩短，并在整个开采期内基本保持一致；②有利于实施移动坑线开拓、陡帮开采，减少境界内总剥岩量；③取消联合运输系统采场内的转载，大幅度节约基建费用；④现有技术能够保证该系统的制造和施工。 本着技术可行，安全可靠，经济合理的原则，在定性与定量分析的基础上，认为汽车驱动轮连接爬坡齿轮整车提升运输系统技术可行，系统安全可靠。 基于投资及运输成本分析，探讨了应用汽车驱动轮连接爬坡齿轮整车提升运输系统基础方案的适用条件及经济合理性。认为自驱动整车提升运输方案比常规汽车运输方案投资省、运输费用低，且整车提升运输方案技术先进，经济环保。对提高国内深凹露天矿经济效益，延长露天矿开采服务年限，具有广泛的应用价值。