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该文对网壳结构在法向荷载作用下与竖向荷载作用下的受力性能作了比较详细的探讨和研究.全文是建立在C.Oran的梁-柱单元切线刚度矩阵的理论基础上,并且推导了法向荷载作用在网壳节点上的荷载分量,分析了集中荷载作用下网壳结构的稳定.在考虑几何缺陷的情况下,得出法向荷载比竖向荷载作用下网壳结构的屈曲荷载降低10~30%的结论.抽气加载试验是目前非常经济可行的一种加载试验方法,它具有模型小、试验方便的特点.