鸟撞不仅威胁民用飞机安全,也会造成巨大的经济损失。随着我国国产民用飞机的研制与投入运营,鸟撞适航审定与管理显得愈加重要,其中鸟撞适航条款是最重要的基础,而鸟群环境是影响鸟撞适航条款制定的关键因素。针对我国鸟撞适航条款主要参考FAA规章以及国内外鸟群环境各异的情况,所以需要从我国鸟群环境实际出发,通过统计分析我国的鸟撞数据,对我国的鸟撞适航条款进行安全性和经济性评估,判断其适宜性,为后续修订适合我国鸟群环境特点的鸟撞适航条款提供方法。为此,开展了如下研究:首先,对比分析了国内外鸟撞适航条款之间的异同点,进而针对我国鸟撞案例进行了统计与分析,在此基础上分析了我国现有鸟撞适航条款的适宜性,并说明我国开展鸟撞适航条款安全性和经济性评估的必要性。其次,从我国鸟撞案例中提取鸟撞冲击能量信息,以此对鸟撞冲击能量进行了分布拟合与参数估计研究,开展了验证分析,所得的冲击能量分布为后续鸟撞适航条款的安全性和经济性评估提供了重要基础。然后,根据适航安全目标要求,从鸟撞严重程度及其发生概率的角度,以鸟撞冲击能量分布为基础,得出了不同的抗鸟撞适航要求与安全性水平的对应关系,并对飞机尾翼鸟撞适航条款进行了安全性评估。最后,在特定的抗鸟撞结构设计条件下,借助鸟撞仿真研究了不同冲击能量下的结构损伤及对应的修理类别和概率问题,并研究了不同修理类别下的修理和损失成本,为飞机结构的抗鸟撞设计方案确定和鸟撞适航条款的修订从经济性角度提供了评估参考。