绿色单组元空间推力器以其无毒化、高性能的优势成为高性能宇航飞行器推进分系统的优选方案。绿色单组元推力器可以采用现有的单组元肼推力器的几乎全部配置，但绿色推进剂自身具有较高的稳定性，使发动机的启动温度较高。受限于整星功耗，目前考虑采用内加热器方案，而该方案的关键是研制出在高温高压强氧化环境下，依然具有可靠力学性能的电热材料。单组元电热肼推力器采用的电热材料泡沫镍铬合金可在900℃下保持良好性能，而ADN推进剂反应温度能达到1000℃，本文拟采用镍铬泡沫合金表面涂覆高温无机涂层以提高其耐热性能，以满足绿色推力器的技术要求。　　本文采用泡沫NiCr20电热合金表面涂覆陶瓷涂层。选取了一种适合于在镍铬合金表面涂覆的陶瓷配方（B-1000陶瓷粉），重点对真空浸渍及高温熔烧的各种影响因素进行了探讨，获得真空浸渍和烧结工艺的最佳工艺参数。采用扫描电子显微镜(SEM/EDS)、体式显微镜和X射线衍射仪(XRD)对涂覆陶瓷涂层样品的成分、显微和宏观形貌进行了分析。并对样品的高温抗氧化性能，抗热震性能，孔隙率，比表面积，表观表观抗拉强度，承压能力等性能进行了表征。具体结论如下:　　(1)施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20合金，孔隙率保持在80％以上，比表面积也基本与涂覆陶瓷涂层之前相近，为207cm2/g。泡沫NiCr20电热合金的陶瓷涂层微观组织均匀、致密、薄且与电热合金基体结合良好，样品宏观表面平整光滑，并富有光泽。　　(2)未施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20合金在1000℃完全氧化，氧化过程是由界面反应控制的。泡沫NiCr20电热合金氧化后，合金上形成大量的孔洞。孔洞的形成主要由铬离子向外迁移造成的。泡沫NiCr20电热合金在1000℃高温氧化过程中，NiCr20电热合金首先与氧发生反应，生成NiO和Cr2O3混合氧化物层，部分NiO和Cr2O3发生固相反应生成NiCr2O4尖晶石。因合金较薄，无Cr2O3内氧化层生成。　　(3)施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20电热合金在1000℃氧化过程是由扩散控制的，在涂层与基体界面处生成一薄层Cr2O3保护膜。施加涂层的NiCr20合金试样的氧化增重大致是未施加涂层的合金的1/6，陶瓷涂层对基体起到了很好的防护效果。施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20电热合金氧化前后物相组成基本没有变化，氧化后涂层和基体仍然有很好的结合，涂层中有孔洞形成，推测是羧甲基纤维素钠高温氧化造成的。　　(4)材料经历室温至1000℃20次热震后，涂层没有发生明显的开裂和剥落。在涂层中靠近界面处发生Cr的富集，检测到微量Ni元素，表明陶瓷涂层与基体合金发生了微弱地互扩散。　　(5)陶瓷涂层对拉伸过程影响较大，施加涂层后，由塑性断裂机制变为脆性断裂机制，压缩过程中，施加涂层前后均为塑性变形机制;高温氧化后，施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20电热合金的表观表观抗拉强度与泡沫NiCr20电热合金相近，基本稳定在2Mpa;泡沫NiCr20电热合金的表观应力水平最低，施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20电热合金的表观应力水平最高，其氧化后，表观应力水平下降，介于氧化前的施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20电热合金及泡沫NiCr20电热合金之间。　　(6)分别以未施加陶瓷涂层和施加陶瓷涂层的泡沫NiCr20作为发热体的内置式多孔加热器发热芯在大气环境下经历4000次快速寿命实验后的电阻分别增大5.31％和4.84％，满足考核要求。在相同功率下，发热芯表面温度相近，陶瓷涂层对泡沫合金的电热性能无明显影响。