近年来，中俄贸易额快速增长促进了中俄两国交通基础设施建设的合作发展。在此背景下，2015年中国和俄罗斯政府共同提出了从北京至莫斯科高速铁路建设项目的倡议。京莫国际高铁项目是历史上规模最大的基础设施项目之一。京莫国际高铁将是在俄罗斯第一条高速铁路，也将是在世界上最长的高铁路线。同时，京莫国际高铁项目是在中俄合作历史上规模最大的工程项目。项目的工程复杂程度高，成本高，生命周期长，且为国际工程项目，势必造成项目的不确定因素多。因此，项目的参与各方，均需加强项目的风险管理。　　本研究是站在对外工程承包企业角度对京莫国际高铁项目进行风险深度研究。将项目的风险划分为政治，经济，自然环境，社会，法律，工程技术，管理，资金等九个方面的风险因素进行分析，在此基础上基于风险分解结构方法进行风险识别，建立了风险评价指标体系模型，并运用模糊层次法进行定性与定量风险评价，并向对外承包企业提出京莫国际高铁项目的风险管理建议。采用的研究方法主要是文献分析法和专家调查法，通过大量国内外参考文献查阅与分析，以及对有丰富实践经验和研究人员的调查问卷，基于定性与定量相结合的风险分析，建立其项目的风险因素清单，并运用模糊综合评价法明确其中哪些风险重要性最大，对项目的风险进行重要性排序，确定项目的风险度。　　本研究理论意义是进一步研究国际工程项目本身特性以及国际高铁建设项目可能面临的风险，进而充实相关国际高铁项目风险管理理论基础；此研究的实践意义是明确对外工程承包企业在参加京莫高铁建设项目时可能面临的风险，确定其中最严重的环节部分，如此向其项目风险管理决策者提供基本的数据支撑，此外，为参与中国和俄罗斯两国的国际工程项目建设的相关企业，提供风险管理的参考。　　基于此，本论文研究创新就在于研究中俄合作在此项目中的潜在问题，并对其提出应对措施规划。