青海省盐渍土分布广泛,土体盐渍化严重,许多地区属于重盐渍土。在盐渍土地区修筑公路,由于建筑材料缺乏、运距远,为降低造价往往就地取材,筑路材料中含有较高的盐分,即便是不含盐分的普通材料长期在盐渍化环境中也会受到盐分的影响,产生次生盐渍化现象。由于盐渍土在物理、化学、力学等方面的特性,公路极易受这些性质的影响而出现一些特殊的病害,严重影响了公路的使用功能,缩短了使用寿命,需要投入大量资金进行维修和养护。但维修和养护不能从根本上杜绝病害的发生,次年病害还会陆续出现。要想从根本上解决这些病害,就必须对病害产生的机理进行深入研究,对症下药。本文对冻融翻浆的形成过程和发展过程进行了详细的介绍,具体分析了土质、水分、温度、荷载对翻浆的影响。由于盐渍土特有的物理力学、化学与工程特点,使其在路基翻浆程度、延续时间及治理方法上具有与非盐渍土路基不同的特点。本文在借鉴相关研究资料的基础上,结合盐渍土盐溶液含量变化规律与盐渍土体内水分迁移规律分析,从盐渍土路基与普通土体之间的差异,及形成这些差异的原因,得出在相同的自然条件下盐渍土体道路翻浆的程度、影响期较普通土体严重、长久的结论。本文在理论分析的基础上,结合具体工程实例,分析工程中采用的处治措施是否合理,并提出改进方法或新的处治方案,希望本文的研究成果可以更好的运用于实践中,为盐渍土地区公路设计、施工、管理与养护起到一点指导作用,以提高盐渍土地区公路的服务水平和使用寿命,促进盐渍土地区公路建设的发展。