活性粉末混凝土(Reactive Powder Concrete,RPC)作为一种新型超高性能混凝土,具有广阔的应用前景。RPC构件与普通混凝土构件在受力变形和破坏模式等方面有明显的不同,因此,有必要在已有混凝土理论的基础上,对RPC构件进行具体的分析研究。本文主要进行了预应力RPC T形梁的结构设计、实梁静载试验及RPC T形梁的非线性有限元分析,通过有限元计算结果与试验结果的比较,总结分析了铁路32m预应力RPC T形梁的受力性能规律。本文主要研究内容如下:(1)依据相应的设计理论及相关规范,结合RPC材料特性,对32m铁路预应力RPC T形梁进行设计,确定其截面尺寸,并进行预应力钢筋的配置,对预应力RPC梁的极限承载力、抗裂性、运营阶段应力等进行验算;(2)进行张拉及静载试验。对铁路32m预应力RPC T形梁实梁进行力学性能测试,得到了该梁张拉阶段、加载阶段试验数据,并对该数据进行了分析,总体掌握了RPC梁试验加载条件下的工作性能,并为RPC梁的非线性有限元分析提供参数和数据支持;(3)应用ANSYS程序建立RPC梁的非线性有限元模型,通过与试验数据的对比,验证有限元模型的准确性和可行性;(4)运用ANSYS非线性有限元模型,对RPC梁进行全过程受力分析,得到RPC梁的抗裂安全系数和极限承载力安全系数,这对RPC梁的设计及应用具有重要的参考价值。