斜拉桥具有超大的跨越能力,在重要的交通枢纽工程被广泛选用。一方面由于斜拉桥的跨度大,使得地震波到达不同桥墩的时间存在差异,这可能对斜拉桥地震反应造成影响,另一方面斜拉桥为柔性结构,具有非线性,地震可能导致斜拉桥结构产生过大位移或受力分布变化而出现破坏,因此,在大跨度斜拉桥抗震设计中,开展多点激励下的地震反应以及结构非线性研究,对保障斜拉桥结构的抗震性能及可靠性具有非常重要的意义。本文对大跨斜拉桥的建模方法和分析方法以及反应谱分析理论、多点激励地震反应分析理论进行了探讨,以某大跨度斜拉桥为实例,采用有限元方法,分别考虑行波效应以及一致激励下大跨度斜拉桥的地震反应,研究行波效应对大跨度斜拉桥地震反应的影响规律。本文主要研究内容有：(1)介绍大跨度斜拉桥结构特点。(2)介绍斜拉桥有限元建模方法、参数设置方法,详述斜拉桥合理的成桥理论,并计算其自振频率及对应振型。(3)介绍了斜拉桥动力特性特点以及地震反应分析方法,并采用反应谱分析方法对斜拉桥进行了多维地震反应谱分析。(4)采用直接加速度法对斜拉桥进行了动力时程分析,并采用大质量法对多点激励下斜拉桥地震反应进行了数值分析,将其计算结果与一致激励下斜拉桥反应进行对比分析,研究行波效应对斜拉桥地震反应的影响规律。(5)对斜拉桥的非线性因素进行了介绍,通过比较分析论证大跨度斜拉桥进行非线性分析的必要性。