随着我国社会经济的迅速发展及市场化经济的不断推进,国家及社会投资主体对公路设施的投入不断增长,强化内部约束机制、降低成本、提高经营效益是公路施工企业必须解决的问题。本项研究通过对成本管理的现状分析,以作业成本法、挣得值法及二级挣得值法等项目成本管理理论为基础,构建基于成本动因的目标成本管理体系,并结合CD公司的成本管理现状,说明基于成本动因的目标成本管理体系的构建的必要性。研究的主要内容包括:(1)通过介绍目标成本管理、作业成本法、挣值法及二级挣值理论,为构建基于动因的成本控制体系提供理论支撑。(2)对成本管理体制、特征及所遇到的局限性等现状进行分析,找出现行目标成本管理体系存在过程控制、动态管理程序和手段缺乏。(3)从系统论的角度,将作业成本法、挣得值法、二级挣值法与目标成本法相融合,对现行目标成本管理体系进行改进,构建基于成本动因的工程成本控制体系,实现对作业、进度、成本过程的动态管理。(4)将基于成本动因的工程成本控制体系,应用于C D公司第四分公司所承建的珠江三角洲环线高速公路黄岗至花山段项目,探讨路桥施工项目成本控制的成本动因,利用归因技术将目标成本合理分配至可控作业单元,利用挣得值分析方法实施考核和评价。(5)提出集工程成本控制技术与财务核算为一体、满足信息及时性与准确性需求的项目成本信息集成和共享平台建设方案,实现工程成本信息与财务核算信息共享。