近年来，随着我国经济的快速发展，基础设施发展滞后、投资不足的问题日益突出，基础设施建设资金不足已经成为制约我国经济发展的“瓶颈”，项目融资作为一种适用于基础设施建设的新型融资方式已在我国得到了成功的应用，为解决大型基础设施项目资金和技术缺乏的问题做出了重要贡献。但是，项目融资具有融资参与方多、融资时间长、规模大、结构复杂等特点，导致融资风险极大，因而项目融资应实行全过程风险管理，才能保证项目的顺利进行并发挥效益。而且项目融资在我国起步较晚，很多东西还处在探索阶段，加之受计划经济的影响，人们普遍对项目融资中的风险认识不足，对风险管理的认识也存在着一定的误区。因此，风险问题是BOT项目投融资方式的核心问题之一，笔者认为了解项目融资的风险，构建风险管理的基本框架，对于分析我国项目融资风险管理的现存问题以及如何解决这些问题是具有很强的现实意义。实践表明，风险管理问题是BOT项目融资成功的关键。本文以BOT项目融资理论和风险管理理论为基础，结合国内外BOT项目融资实践，对BOT项目融资的风险管理问题进行了较为全面和深入的研究。本文首先分析了高速公路BOT模式以及BOT项目融资风险理论，对陵湘高速公路BOT项目进行了简介，确立了陵湘高速公路BOT项目风险识别的定义与步骤，详细分析了陵湘高速公路BOT项目风险的特点，然后对陵湘高速公路BOT项目风险识别分析，本文第四章对陵湘高速公路BOT项目融资风险度量指标体系进行构建，确定陵湘高速公路BOT项目风险的度量以及风险度量的结果，最后提出陵湘高速公路BOT项目风险管理的主要策略，系统管理以及非系统管理等。