港口作为水陆交通的重要枢纽,对我国经济建设起到了非常重要的作用。我国港口吨位规模不断扩大,货物年吞吐量屡创新高,随之而来的是能源的巨大浪费和环境污染的不断恶化。同时随着港口间的竞争加剧,进口散货码头向着大型化、多用途化、节能化的方向发展,然而目前很多专业化散货码头的作业货物种类单一,影响了港口经济的发展。因此,面对复杂的港口情况需要制定出一套系统的解决方案。本文通过结合港口装卸设备、装卸工艺和散货物料的输送路径,以节能为目的并考虑多种因素,对进口散货码头的装卸设备进行选型,对码头的输送系统进行路径规划,采用减电机技术对堆场皮带机进行改造,达到港口节能的目的。首先,本文研究了进口散货码头卸船、运输和储存作业的现状和发展趋势。目前进口散货码头朝着大型化、多功能化和节能化的方向发展,这就要求散货码头能够适应不同的来港船型,可以接卸不同种类的散货物料,并能够尽量减少能源的浪费,降低成本,从而增强码头的竞争能力。其次,大型散货码头的装卸设备、工艺和输送系统影响着码头的能源消耗,文章采用层次分析法对卸船机进行选型设计,根据堆场作业情况选择堆、取料设备。依据来港船型、货物种类等因素,对皮带机系统的输送路径进行规划设计,并采用减电机技术对堆场皮带机进行改造。最后,本文以防城港20万吨矿石码头为例,采用层析分析法选择桥式抓斗卸船机进行卸船作业,采用斗轮堆取料机进行堆场作业,对码头的输送路径进行规划,从而使得煤炭和矿石运输采用不同的输送路径,最后根据堆场皮带机的4种作业工况使用减电机节能技术,并用VC++6.0开发出专门的减电机计算软件。