近年来,随着国家不断的推进城市化进程,城市人口快速增长与落后的基础设施建设条件之间的矛盾愈发明显,引发“城市交通拥堵”、“马路拉链”等城市病不断蔓延。为充分利用城市空间,有效改善交通压力,地方政府纷纷出台政策推动地下空间体建设和综合利用,尤以地铁、城市综合管廊建设为多见。地铁与城市综合管廊结合的一体化建设,能在改善交通状况的同时最大程度地减少施工对社会的影响,这在一段时间里都会是城市基础设施建设的主要发展方向。由于地下工程存在诸多不确定性,加上随轨地下管廊建设经验较少,较之常规地下管廊施工,随轨地下综合管廊的施工过程必然会遇到更多风险。通过识别随轨地下综合管廊项目施工过程中的各种风险因素,并进行分析评估,对此类项目的建设与管理起到指导作用。本文以M市随轨地下综合管廊工程为例,对随轨管廊工程施工风险管理进行研究。首先,运用头脑风暴法建立了随轨城市地下综合管廊施工的风险初识别清单,通过专家调查法对该项目施工建设过程中可能遇到的风险进行了再次识别,确定了工程风险识别清单,包括环境风险2项,技术风险7项。管理风险11项。其次,根据风险识别清单建立本工程风险评价指标体系,采用风险矩阵法通过风险发生概率和风险发生造成的影响程度定性分析各项风险因素并最终给出对应的风险等级,通过层次分析法按照目标层、准则层、指标层三个层次,计算得出各风险因素的权重,确定风险定量等级;通过以上两种分析方法得出管理风险为本工程最主要的风险,技术风险次之,环境风险影响最小;其中与运营单位沟通和日常安全管理是管理风险中风险级别最高的两个风险因素,技术风险中基坑开挖卸载导致的隧道管片上浮甚至轨道的变形影响地铁正常运行的风险是最严重的两个风险因素,环境风险对于本工程几乎没有太多影响。最后结合工作实际和风险类型,按照风险自留、风险减轻、风险转移、风险规避四种风险应对策略,有针对性的给出本工程施工过程中的风险应对措施,风险减轻和风险规避策略是本工程应用最多的策略,希望本文的研究可为后续类似工程提供风险管理方面的经验。