供应商管理库存(Vendor Managed Inventory,简称VMI)是一种基于供应链管理思想的创新性集成库存管理模式。VMI环境下,供应商采用整合发货补货策略,在等待下游客户的需求累积到一定程度之后统一发货,并同时整合优化库存补充策略,可以获取运输中的规模经济效益,降低发货成本和库存管理的总成本。基于现代信息技术的VMI库存管理模式改变了传统库存管理模式下的成本结构,使得运输成本在库存管理总成本中的比重显著增大,而运输工具装载量限制成为影响实际运输成本的重要因素。为了充分发挥VMI模式对降低库存管理成本的优势,本文研究了装载量限制对库存管理成本的影响以及考虑装载量限制的VMI整合发货补货策略。首先通过分析供应商与下游客户的业务流程来追溯各项成本的形成原因,定性分析了在VMI环境下库存管理成本的结构,提出可通过改进发货成本参数来体现多种运输工具装载量限制对库存管理成本的影响。提出了考虑装载量限制的VMI单点整合发货补货模型。该模型假定可将下游多个客户的需求整合成一个泊松流需求,将由供应商自身的发货、补货、库存成本及下游客户的等待成本构成的库存管理总成本最小作为优化目标,改进发货成本参数来体现装载量限制对VMI整合发货补货的影响。在已有的整合发货补货策略基础上,通过算例求解了考虑装载量限制的VMI单点整合发货补货的数量策略和时间策略。考虑供应商下游不同客户不同时期的需求特征,将供应商在下游客户处产生的库存成本、自身发货成本及客户缺货成本构成的库存管理总成本最小作为优化目标,用改进的发货成本体现装载量限制,建立了VMI多点整合发货补货模型,并设计了遗传算法进行求解。